密籠貨van向來被視為一種用來謀生的運輸工具，講求的是實用價值，並不在乎甚麼駕駛樂趣。當司機鑽進車廂的一刻，便是每天辛勞工作的開始，因此，貨van總是帶給駕駛者一種負面的感覺。不過，若然換上一部MINI的話，司機的感受便會截然不同。撰文：逸思
MINI準備於今年下旬在加拿大推出一款全新設計的MINI Clubvan，成為全球首款小型豪華貨van。目前，市面上的貨van大部分都是採用側趟門的商用客貨車設計，而MINI Clubvan則利用MINI Clubman的底盤發展而成，是市面上第一款採用房車底盤設計的高檔貨van。這款新車只設兩座位，由車頭座椅靠背起一直到車尾都屬於載貨區，空間寬敞實用。為方便提存貨物，車身的右方設有第三扇Clubdoor車門，而車尾則採用兩扇對開式車門，而非客貨van慣常用的單扇式向上掀車門。
與Morris Mini Van有淵源
MINI Clubvan的客艙與貨艙之間設有一道金屬網紋的分隔板，防止貨物飛散到乘客艙內發生危險，而車廂載貨區兩旁則改用密封式設計，此舉除可提高私隱度外，還可方便車主噴上公司商號以收宣傳效果。
與其他MINI成員一樣，MINI Clubvan雖然是一款簇新產品，但她背後也有一段深厚的歷史淵源，而她的始祖就是活於上一個世紀六十年代的Morris Mini Van。這款迷你van是當年由Mini衍生而成，其軸距比Mini加長10cm，車身採用密封式設計，車尾則採用對開式車門，主要是方便提存貨物。當年Morris Mini Van是深受商戶歡迎。
由昔日Morris Mini Van化身成為走在潮流尖端的MINI Clubvan，其對象除了是注重形象的小商戶外，還有少數喜歡戶外活動及講求生活品味的非主流車主。在規格方面，MINI Clubvan車身長3,961mm、闊1683mm、高1,426mm，軸距為2,547mm，與同廠走旅行車路線的MINI Clubman尺碼相同。為符合運貨功能，設計師把MINI Clubman的後座及車身後窗封上車身原色的鋼片，又在車廂鋪上聚碳酸酯來保護內籠。
貨艙設計巧心思
MINI Clubvan的車尾載貨艙採用平地台設計，艙壁兩側捫上優質地氈，貨艙內設有12伏特插蘇，方便司機使用電動設備。地台邊緣設有6個隱閉式固定扣，以便司機能把不同形狀的貨物用繩帶牢綁，避免貨物在運送途中東歪西倒。至於在座椅背後的客貨艙分格板，上截是用不銹鋼網製成，而下截則用鋁合金製造，並且鑲緊在地台上。裝上這道屏障後，司機可把貨物層疊到車頂，即使行車途中突然減速，貨物也不致跌落客艙內。MINI Clubvan的載貨艙長115cm、闊102cm，載貨重量最高為500公斤。
在動力方面，在歐洲發售的MINI Clubvan備有三款型號，入門版的MINI One Clubvan配備一台四汽缸汽油引擎，馬力輸出達98匹，第二款為122匹馬力的Cooper Clubvan和第三款採用渦輪增壓柴油引擎的Cooper D Clubvan，其最大馬力為112匹。以上三款型號均以一套6前速手動波箱作為標準設備。
至於年底前輸入加拿大市場只得MINI Cooper Clubvan一款，這款型號採用一台與MINI Cooper Clubman相同的1.6公升、四汽缸引擎，馬力輸出達121匹，最高扭力為115磅呎。
四種車身顏色供選擇
MINI Clubvan的車身備有四種顏色選擇，分別為Pepper White、Ice Blue、British Racing Green metallic和Midnight Black metallic，車頂、車身後窗、C柱和門邊鏡均髹上車身原色，四個車輪採用標準的15吋輪圈，不過，車主可選用16或17吋合金軨。至於車廂內籠則以黑色作為主要顏色，座椅捫上Cosmos布料，要求特別高的車主也可選用由廠方提供的附加裝備，例如黑色的真皮跑車座椅，內籠裝飾邊、包真皮表板等。其他附加設備還有xenon大燈、黑色車頭燈罩、車廂自動調溫控制、應變式車頭燈、Park Distance Control和自動淡光車廂照明等。 ●
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