自從兩年多前轉投意大利快意汽車集團後，美國佳士拿車廠已致力改善旗下產品的質素來挽救業務，而另一邊廂的快意又藉着這段結盟關係，把在歐洲受到消費者歡迎的500輸入北美洲，進一步為佳士拿提高本地小型汽車市場的攻擊能力。至於銷路欠佳的Caliber，當然難逃刀砍的厄運，取而代之的將會是2013年款Dodge Dart四門房車。走小型房車路線的Dart，可算是美、意兩大車廠首次攜手合作的成果，她的身體注入了愛快羅密歐的基因，讓車主可回味到意國跑車的情懷。
Caliber的失敗，令Dodge了解到北美洲的小型房車市場是以房車最受歡迎，因此廠方在起初構思時已把Dart定性為一款四門房車。從外觀之，這款含有意大利血統的新車令人回想起曾經在車壇上紅極一時的Neon，因為兩者的造型都有同一種的風格。
2013年款Dart是採用快意的CUS-wide(Compact U.S. Wide)底盤，而這款底盤是快意旗下的愛快羅密歐Giulietta所用的C-Evo底盤的進化版，這兩套底盤的結構基本相同，而不同之處只在於尺碼規格上，Dart的車身比Giulietta闊2吋，而軸距與車身總長也分別增加3吋和12吋。換言之，無論長、闊、高，Dart的車身都比市場上其他同級對手大。加大後的CUS-wide底盤令Dart的車廂變得更為寬敞，可滿足北美洲消費者的要求。
自動開合鬼面罩減風阻
新車的車身有68％是採用高力鋼製成，令車殼更加剛強。其他例如懸掛系統和制動系統則與Giulietta相同，前輪採用麥花臣支柱彈簧，後輪採用多連桿獨立懸掛。底盤配件大量使用輕合金製造，而四個車輪則使用碟式煞車。
全新2013年款Dart小型房車的車身線條十分流暢，媲美愛快羅密歐跑車的本色。這副達到世界級氣流動力表現的身段，是經過超過600小時的風洞測試及改良才告完成設計，過去只有豪華汽車才會進行如此嚴格的程序。
雖然，Dart是一款小型房車，但她是首款設有自動開合水箱格柵系統的Dodge汽車。當Dart在公路上以高速行駛時，水箱格柵系統便會因為引擎毋須太多空氣冷卻而閉合，從而減低車頭的風阻。當車速和引擎冷卻液達到某個程度，鬼面罩的格柵又會自動打開。除此之外，車上的門邊鏡、行李箱蓋，以至車尾燈罩均依據氣流動力原理來設計，務求把車身風阻減至最低。闊輪距及長軸距令Dart的外形更加有動感，雖然她的造型有點像Neon，但也有其大阿哥Charger的風範，尤其是車尾的圈形全闊式LED尾燈是同出一轍的設計。
環境照明營造溫暖氣氛
設計師特別為Dart的車廂設計一套創新的環境照明系統，在高級的柔軟裝飾物料及高科技設備配合下，為駕駛者和乘客營造出一種舒適貼心的氣氛。新車的車廂空間寬敞，媲美中型房車，表板設計以駕駛者為中心，表板與中控台的儀表框圍上一條發出紅光的燈條，其他如車門手柄、地圖袋、雜物箱、盛杯架、腳位等多處地方均有環境光照明，令車廂瀰漫着一股暖和的氣氛。在面對駕駛者的儀表框內，最左端的是引擎轉數表，右方則是油量計，而在這兩個儀表中間是一個7吋的TFT顯示屏，駕駛者可選擇用數字或走針方式來顯示速度。此外，屏幕還可顯示導航方向、燃料消耗、音響和手機控鈕等資料。
動力方面，Dart備有三台不同規格的引擎供車主選擇，最基本的一台為2.0公升、直列式四汽缸Tigershark引擎，其馬力輸出為160匹，最高扭力達145磅呎。這台由現有Workd Engine改良而成的新引擎，馬力提高2匹，而扭力則增加4磅呎。另一台應用在R/T型號上的2.4公升引擎，馬力輸出達184匹，扭力提高至171磅呎。上述兩台引擎均由佳士拿設計，而第三台引擎則由快意提供，這台引擎的容積為1.4公升，它是一款SOHC、渦輪增壓的MultiAir引擎，與北美版快意Abarth 500相同。這台引擎可發出160匹馬力及184磅呎扭力，性能媲美2.0公升引擎。
Turbo配雙離合跑車波箱
引擎動力是透過一套快意6前速手動波箱傳到前輪上。至於配備2.0及2.4公升引擎的Dart，則提供一套來自現代車廠的Powertech分部提供的6前速自動波箱作為附加設備。採用渦輪增壓引擎的型號更加可選用一套由快意新設計的6前速雙離合波箱，使Dart成為首輛採用這套波箱的佳士拿汽車。
2013年款Dart分為SE、SXT、Rallye、Limited和R/T等多款型號，以滿足不同層面的車主要求。這款新車的車身顏色備有12種選擇，車廂內籠的色調也有14款之多，而座椅質地除布料外還有高級真皮。這款新車可望於今年第二季推出發售。 ●
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