【明報溫哥華專訊】2008年對於卑詩省民來說，真是「貴」不可擋，在米、麵粉、食用油等百物騰貴的情況下，省府宣布從本月開始增加碳稅，令汽油價格突破每公升1.52元的水平。長途貨運業務成本翻倍飈漲，有經營者面臨房貸、妻子失業、家庭開支增加等壓力，一天15個小時奔忙路上，7日無休還要取消今年返大陸探雙親的計劃。
大陸蘇州移民陸先生與太太及兩名子女，3年前自渥太華遷入本地，因找不到電子科技專業工作，買了一輛貨車每周往返溫哥華與阿省卡加利、愛蒙頓市之間長途運輸。
他表示，近期油價上漲，柴油每公升從3年前的60、70分飈升一倍半至1.5加元，光是入油已需花費4000元，比之前2000元翻了一倍，沿路汽車旅館每晚住宿費，也從60元漲至100元。因顧慮漲價可能影響客源，在維持收費標準的前提下，唯有努力壓縮成本：一早5時即需出發，一日狂奔15、16小時抵達目的地，不待休息立即卸貨至半夜，第二日再裝新貨返回；而為節省外食花銷，一日三餐也由太太一手打理，將煮好的雲吞、八寶粥放在保溫箱裏備用。一周除5日跑長途外，另外兩日也要承接本地搬家、貨運業務。問題是競爭激烈，有華人經營業者壓價求存，一日10小時不停手也不過入帳百來元補貼家用。
陸先生指太太不久前失去工作，房貸尚未還清。最小的女兒還在就讀7年級，長子也即將升入大學，在民生物資齊漲的情況下，每月的家庭開銷帳單也節節上升，而賴以生存的貨車，也因里程及磨損問題一年多就需更換，買賣一次損失約1萬元，面臨的壓力可想而知。因此就算現在一周7日工作全年無休，也不過勉強糊口而已。而由於收入縮水，同時油價上又令機票調升，不得已取消今年全家返回大陸探親的計劃。
陸先生表示，想到未來油價還會繼續上升，也不知道應該如何應付，再想改行恐怕很難。實在難以支撐的話，待子女長大就會考慮與太太返回大陸居住。他批評卑詩省府沒有盡力維護普通民眾利益，早前發出的每人百元退款，根本起不到任何作用，又希望像他這樣的自僱長途運輸業者可以組成工會，因應油價變化採取統一行動要求政府補貼。
2008年7月8日 星期二
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