【明報專訊】150輛泥頭車昨日形成一條長長「車龍」﹐以時速70公里的慢速在多市東南西北4條主要高速公路上繞了一個大圈﹐申訴泥頭車工人面對的「不人道工作待遇」。整個歷時3小時的車龍示威於午後順利結束﹐其間亦意外地沒有造成任何交通阻塞﹐駕駛者終紓一口氣。
逾500輛泥頭車日前經已為了這次示威行動齊聚於密市Dixie Rd.夾Derry Rd.的工業停車場內﹐於昨晨10時正﹐其中的150輛便一架接一架､聲勢浩大的緩緩駛出﹐先沿410公路往南走､再於401往東､於當河谷大道往南､於賈丁納公路往西､於427往北､於401往西､最後再由410公路轉士刁路返回出發地﹔所有泥頭車沿途均以大約時速70公里緩緩前進﹐不過由於它們只霸佔一條行車線﹐而且車龍於途中斷散為幾隊﹐再加上當時並非繁忙時段﹐因此對路面交通沒有造成什麼影響。
到了下午約1時﹐泥頭車已逐架返回停車場﹐歷時3小時的示威旅程亦告順利完成﹐而市民日前所憂慮的超級大塞車亦沒有發生。
示威工人組織發言人吉爾(Harsimran Gill)表示﹐他們昨日選擇了在10時才出發﹐是因為不想阻礙市民上班。「我們希望獲公眾明白我們的處境﹐若然公眾站在我們這一邊﹐便真的會造成改變。」他說。
工人並表示﹐泥頭車的安全標準一般只容許盛載21噸的泥頭﹐但他們每次都會被迫超載﹐泥頭經常重至28､29甚至30噸﹐令車輛變得難以控制﹐對司機及路面其他駕駛者都構成危險。此外﹐工人一日要持續工作12小時﹐薪金自2003年至今一直沒有提升過﹐令他們難以應付飛漲的油價及物價。
「柴油價格從前加價﹐每公升增加50仙﹐現在已變成每公升1.35元﹐還有維修及保險費都提升了。所有價格都上漲。」吉爾說。
「我現在這份工根本是賺不了錢。我沒有了房子﹐但還有3個孩子要撫養。」另一名工人說。
安省交通廳長布拉德利(Jim Bradley)就泥頭車工人的安全問題回應時﹐表示絕對認同工人絕不應被要求超載﹐並指省府目前都有採取監督措施﹐以確保泥頭或垃圾運送過程安全之餘﹐亦讓違例者受到嚴厲的懲治。
2008年5月9日 星期五
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