【明報專訊】本港加風熾熱，天星小輪近日申請大幅加價，但他們指出，因政府審批緩慢，近年開拓非票務收入舉步維艱，例如去年申請把現時中環天星碼頭地面近千平方米空地改作商業用途，但近一年仍「無聲氣」。船公司希望加價可在7月落實，亦承諾不會裁員和削減班次。

申碼頭千米地改展覽用途

天星小輪總經理梁德興表示，他們在去年7月向政府申請，把現時中環天星碼頭地面共978平方米的用地改作展覽用途，期望獲得收入之餘，亦可帶旺碼頭人流，但政府至今仍未審批。

發展局發言人回應表示，土地更改用途要先通過城規會批准，再由發展局確認。天星中環碼頭空地更改用途因未集齊文件，故未獲城規會批准，所以發展局仍未能處理。

梁德興又指出，一般相關審批和確認程序，分別耗時2個多月，其間要獲得多達13個部門首肯。他表示，運輸部門雖支持他們開拓非票務收入，但其他部門效率緩慢。

指審批時間超合約規定

梁德興又表示，船公司專營權條款規定，政府在審批租出碼頭舖位時限不能超出1個月，但半年前他們曾要求把一個舖位租予銀行設置櫃員機，以獲得每月萬多元的租金，但申請至今仍未批出。

天星小輪本年2月19日申請「尖沙嘴至中環」及「尖沙嘴至灣仔」兩條航線加價，建議上層票價由2.2元加至2.5元，並首次引入假日收費，上層乘客收3元，下層由1.7加至2元，假日則收2.4元。梁德興指出，若不引入假日收費，平日票價的加幅便要由0.3元增至0.5元，希望加價能於7月落實。

他解釋，油價持續上升，加上中環天星碼頭搬遷後客量下跌18%，令去年虧損580萬。即使加價，本年亦會蝕550萬元，預計09年蝕120萬元；若不加價，公司明年更會虧損1000萬元，他相信「加幾毫」市民能夠接受。