【明報專訊】昨日發生火車相撞意外的「膠濟鐵路」，今年1月23日才發生火車衝入工人施工路軌導致18人死亡的慘劇，負責的濟南鐵路局長陳功1月26日公布調查結果，指一支約100人的施工隊「擅自闖入」封閉路段施工，領頭的並非鐵路職工而是判頭，工程資歷屬偽造，農民工未受過安全訓練，不懂遵守施工程序。

這個調查結果隨即遭網民猛轟，他們紛紛質疑濟南鐵路局擴建膠濟鐵路這麼重要的工程，竟會外判給全無經驗的施工隊，如何保證擴建和提速後的鐵路安全？1月事故地點在濰坊市東面、安丘至昌邑地段，與昨日事故地點相距僅百多公里。

全長384公里的膠濟鐵路，於1904年落成，也是橫貫山東省直達青島煙台的鐵路大動脈，但只有兩條線路，客貨混雜，不能大幅提速，當地鐵路局正施工擴建路軌為4線，預期下月實現客貨列車分流，客運效率可望提高，但膠濟線每天運作，故只能一邊運作一邊施工。

資料來源﹕明報資料室、新華社