【明報專訊】為配合水警推行新的「海上警視系統」，警方斥資4.45億元增加裝備，包括購置17艘中型巡邏警輪、23艘分區快速巡邏艇及兩個由躉船改裝的躉船行動平台，其中11艘新船艇昨日舉行下水禮。由台灣製造的新巡邏警輪較舊船細小、「吃水」(船舶浸在水裏的深度)較淺，且配備噴射引擎，速度較舊水警輪快一倍，採取追截行動時更有利。
現時水警有超過140艘船艇，包括14艘「達汶三型」巡邏船，但這些巡邏船由80年代已開始服役，最高時速只有25浬。
又據消息稱，到明年，這類巡邏船的維修費達到每年300萬元。警方陸續引入新的巡邏警輪，準備在2010年前完全更換現時服役的警輪。
躉船置雷達不能覆蓋範圍
新引進的「海上警視系統」由中央指揮系統及一支更靈活的較小型船隻組成，有別於過往倚重大型水警輪組成船隊的防衛管理線的方法。中央指揮系統結合海事處的陸上及離岸雷達站等，監察海上情况，在接到罪案或緊急事故時，即可由躉船行動平台靈活調配船隻處理。
海上警視系統將為水警船隻數目減少26艘，省回約200名人手，每年節省8600萬元實際開支。
警務處水警總區總部支援科總督察伍卓雄解釋，新添的兩個躉船行動平台放到現時雷達不能覆蓋的範圍。警方早於2002年已引入躉船行動平台，現時有兩個駐守在后海灣，新的兩個平台將設在吉澳及糧船灣。消息人士指該區的走私活動較頻繁。
快速艇可與「中飛」匹敵
新的巡邏水警輪由台灣製造，「食水」只有1米深、最高速度可達每小時45浬，除配備電子海圖及雷達設施外，更可在低速下靈活轉彎及360度自轉。
副警務處長任達榮也對新警輪十分滿意﹕「活動能力非常之好……急煞停時像『攝』石」。
至於新添置的快速巡邏艇，最高時速達每小時50浬，引擎馬力達550匹，可和一般走私客慣用的「中飛」匹敵。不過，這批新船艇將主力巡邏，會分配至水警東分區、北分區及水警訓練學校，反走私工作仍是由小艇分區負責。
2008年4月16日 星期三
