當印度Tata車廠在今年1月初推出世界最價廉的超小型汽車Nano時，由於它的訂價只要2500美元，着實夠廉宜，所以曾一度掀起公眾熱切關注。
在北美洲，一般超小型汽車(Subcompact Car)，訂價最低也要萬多元，而這輛號稱可以坐5個人的4門小汽車，竟然只要本地最便宜汽車五分之一的價錢，那能不引人注目？
不過，以這樣的價錢，對於Nano的設備和性能，大家也不能有很高的期望，因為這輛超級便宜的小汽車，沒有收音機，沒有乘客位門邊鏡，只有一個水撥，至於冷氣，只有在天氣涼快時打開車窗才會有，假如你想配齊各種北美洲汽車的所謂基本設施，車價就會貴很多，會達到4000元以上。
這輛Nano配一台624c.c.兩汽缸引擎，馬力只有33匹，每公升可跑約20公里。
對於開慣設備齊全汽車的北美駕車人士來說，馬力這樣小，設備這樣差的小汽車，性能及隔音能否開上高速公路成疑，即使價錢平，恐怕興趣也不會很大，何況它能否通過北美洲的廢氣排放標準，很成疑問。
不過，即使北美洲的公眾對這輛世界最便宜汽車有興趣，也不會買得到，因為它設計時沒有準備賣來北美洲這些先進地區，而是供應印度本身、東南亞、非洲，以至拉丁美洲等地區。
北美洲的人要買輛一萬元以下的汽車，現在可說幾乎沒有這樣的選擇，只有在很特別的促銷情況下才偶有出現，例如最近韓國車廠Hyundai的25周年大減價，才見到2008Accent L三門小汽車(見圖)，減價3600元減至現金購買價9,995元，是很多年來難得一見的一萬元以下的汽車。
Hyundai Accent已經是輛質素甚佳的小汽車，配1.6公升DOHA 1.4引擎，馬力110匹，性質及設施當然不是Nano所可以企及。不過9,995元是現金購買價，不是每個買家可以受益，尤其是它主要的買家：年輕人。
2008年4月9日 星期三
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