【明報專訊】全國高速鐵路網(簡稱高鐵)首階段工程將在2013年落成，但連接香港的廣深港高速鐵路香港段卻延至2015年才有望竣工，公共專業聯盟擔心港方鐵路建議落後，會錯過帶動經濟機遇，遂提議把高鐵香港總站由原來西九龍站遷至元朗錦上路站，把高鐵竣工期大幅縮短3年，並藉此加速新界西北發展。

可提早3年竣工 助發展新界西北

政府現構思以專用隧道方案建造廣深港高鐵香港段，在西九龍總站興建一地兩檢大樓處理旅客清關。政府預計工程在明年動工，最快2015年完成。

公共專業聯盟主席黎廣德指出，把高鐵站設在西九龍，只會加重維港兩岸都會的發展負荷，不能解決新界北發展落後問題。若加速發展新界經濟有助解決市區密度過高及新界北失業嚴重等城市失衡。他分析，位處新界中部的元朗錦上路一帶土地廣闊，有條件設置大型全國高鐵香港站，鄰近地皮能匯聚商業、展貿及住宅等不同發展，政府可提供區域免稅和免差餉等誘因，鼓勵商界進駐，促使錦上路成新界副都市中心。

協助研究的理工大學土木工程系副教授熊永達指出，現廣州高鐵石壁總站有多達30個月台，供24卡列車停泊，可容納全國省市列車，但擬建的西九總站只有不足20個月台，被迫縮少班次規模，會令新界北居民寧願到深圳乘火車，棄搭香港高鐵。