【明報專訊】環保署今天起實施環保商用車稅務優惠，把購買符合歐盟五期廢氣排放標準的商用車首次登記稅寬減30至100％不等，但可供選擇的車款只有7種，想獲減稅的中型貨車及小巴新車主各只可選擇一個品牌的環保車，有業界人士擔心，維修、更換零件等服務將被一兩間製造商壟斷，「買車像便宜了，但售後服務貴了，誰敢買環保車？」

環保署發言人表示，政府將因應新環保商用車輛型號通過及審批結果而更新有關車輛的資料。環保署網頁顯示，署方審批確認為環保商用車輛的型號共7個，包括4款供公共及私家小巴選擇的豐田車輛及3款平治製造的中型貨車。

恐售後服務壟斷抬價

香港汽車修理同業商會理事長李耀培批評，車主可選擇的環保商用車型號太少，無顧及業界的需要，「買車不止看售價，還要顧及很多售後服務，包括保養、更換零件、維修等，現只有一兩個製造商的商用車獲認可，這些服務會被壟斷，維修費可能會很高」。

他指出，歐盟四、五期型號的商用車售價較一般的高兩至三成，即使政府以稅務優惠填補差距，售後服務的費用可能高於車主預算，「買車像便宜了，但售後服務貴了，誰敢買環保車？」

李耀培又指出，政府在推廣環保車方面欠缺長遠計劃，「見到市場推出歐盟四期車，便以此作稅務優惠，有五期便用五期，但維修配套根本追不上，即使車主今天買了五期車，過兩年又推出六、七期，究竟歐盟五期型號是否香港長遠的環保車？這是未知之數」。他建議政府增加不同環保車的型號供車主選擇，推出稅務優惠前應先評估哪些環保車有足夠的售後服務配套。