【明報專訊】長達5個月的立法強制停車熄匙諮詢期今日結束，政府消息稱，初步綜合公眾提交的意見後認為，社會各界雖然原則上支持立法，但反應不算熱烈，故當局不會趕於本立法年度內向立法會提交草案，亦暫無意進一步放寬豁免安排。有環保團體認為立法不應再拖，但香港工程師學會指政府立法理據不足，要求政府蒐集更多停車熄匙資料，增加立法的說服力。
特首曾蔭權去年競選特首時，曾𠄘諾研究立法規管停車熄匙。消息人士坦言，現時社會支持立法停車熄匙的程度，較7年前政府諮詢時高，市民雖普遍支持立法，但反應不算太強烈，運輸業界則擔心立法將影響行業運作。
諮詢期結束 民意不強烈
基於民意不強烈，加上立法會暑假前已沒有「檔期」處理新法例草案，因此諮詢期完結後，估計最快要到下個立法年度才有望立法。政府去年11月推出諮詢文件時，預計09年中實施新法例。
環保署未有交代收集意見數量的最新數字，但根據該署向立法會提交的文件顯示，截至1月底，共有逾60個組織提交意見，近八成來自運輸業界，餘下是環保及專業團體。運輸業界普遍關注頻密開關引擎會損耗機件及產生更多排放物，又指部分車輛如紅色小巴站難以實施首兩部車獲豁免的安排等。
綠色力量行政總幹事文志森認為，立法不應再拖，炎夏將至，路邊車輛對行人的滋擾特別嚴重，認為立法前應在一些地點如醫院及學校，豎立停車熄匙標語，呼籲司機自律。
工程師學會：理據不足欠說服力
不過，香港工程師學會是少數除了運輸業界以外，表明不支持立法建議的團體，該會前會長黃澤恩說，政府提出理據不足，例如諮詢文件沒有交代本港駕駛人士停車空轉引擎的習慣，難以推算空轉引擎帶來的污染嚴重程度，黃認為政府應蒐集更多資料，以增立法說服力。
地球之友：改善有限 換巴士更實際
地球之友則是少數未有就諮詢提交意見的環保團體，該組織環境事務經理朱漢強說，並非反對立法，但認為政府投放大量資源，去推動一項對改善整體空氣質素極為有限的措施，卻看不到其他具體措施如令電廠減排及加快更換巴士等，質疑政府沒誠意解決問題。
明報記者 馬耀森
2008年3月31日 星期一
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