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上周五開通的八號幹線青沙段，長假後首個工作天的早上繁忙時段，就有2300多架次車輛使用青沙公路，同一時段，獅子山隧道及城門隧道的汽車流量各減少約14%及12%。不過，現時中小學尚在放復活節假，八號幹線的真正效用有待下周一復課後才真正反映。

根據運輸署提供數字，昨天早上7至10時的繁忙時間內，共有2350架次車輛使用青沙公路，獅子山隧道及城門隧道則共有23,399架次車輛使用，比起同為工作天的上周一同一時段，車流量減低13.7%。而把兩天同一時段比較，獅子山隧道和城門隧道的車流分別減低14.7%及12.4%(見表)。

運輸署：分流效果仍待觀察

然而，兩天早上繁忙時段的交通流量並不同，上周一早上共有27,116架次車輛使用獅隧及城隧，而昨天合共只有25,749架次車輛使用青沙、獅隧及城隧，比較之下車流減少5%。根據統計，今年1月份獅隧及城隧平均每日車流量分別為90,900架次及54,941架次，青沙公路即使初期目標要分擔12至14%的車流，平均每日的車流量也要達約2萬架次。運輸署發言人指出，由於新路開通時間尚短，實際分流效果仍要觀察。