【明報專訊】夏天巴士車廂太熱、冬天時加衣仍感寒意的時代快結束。九巴斥資300多萬元，在每架巴士裝上室外溫度感應器，測試抽入車廂內空氣的溫度，從而調節空調系統溫度，減少冷氣使用量，估計可減低每架巴士耗油量5%。
現時九巴把空調系統的溫度定為23度，相對濕度介乎40%至70%。九巴首席機械工程師沈乙紅解釋，巴士車廂環境多變，溫度亦受一系列因素影響，包括室外溫度差異，因此在巴士的空調系統安裝室外溫度感應器，以偵測車廂內外的溫度差異，從而令空調系統因應實際環境需要，改變輸出的製冷度，自動調節車廂的設定溫度。
九巴自1999年開始購買的巴士均內置室外溫度感應器，但此前購下的巴士就需另外安裝。附加的感應器實際上是安裝在車尾空調系統的電箱，沈乙紅解釋，雖然這個位置有很多機器，但由於巴士的抽風口正處於這個位置，所以這個位置最能測試抽入車身空氣的情况，包括溫度及濕度。
現時九巴全線3600部巴士中，有1600部屬1999年後購入；其餘2000部亦在今年初完成安裝工程。至於能否長遠解決乘客對空調的意見？沈乙紅承認有一定難度﹕「每個乘客都有不同感覺，有些可能追完巴士上來坐下，他當然覺得熱、冷氣唔夠啦！」
他說，其他環境因素如下雨、風勢亦會影響車外溫度，所以很難一概而論安裝感應器後對巴士耗油量的具體影響。經調節後，日後車廂內的溫度會維持在22.5度至25.5度的水平。
2008年3月24日 星期一
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