【明報專訊】有研究指儘管在十字路口安裝衝紅燈攝錄機有助減少有人死傷的交通意外﹐但問題是有不少司機見到某路口安裝了衝紅燈攝錄機時﹐會不衝紅燈而緊急煞車﹐因而造成較多汽車踫撞意外。

多市議員對該報告的反應是﹐若能減少死傷交通意外﹐便有理由繼續使用衝紅燈攝錄機﹐而市府更打算到2010年﹐將現時市內38個裝有衝紅燈攝錄機的路口增至169個。

美國佛羅里達州大學公共衛生學院研究多市38個安裝有衝紅燈攝錄機的路口﹐計出裝了攝錄機之後﹐涉及死傷交通意外事件減少18.2%﹐但汽車踫撞意外也同時上升4%。

再擴大至研究本省的多市､渥太華､咸美頓､滑鐵盧､皮爾區和荷頓區等6個城市，也發現相若結果﹐計出裝攝錄機後﹐涉及死傷交通意外事件平均減少6.8%﹐但汽車踫撞意外則同時上升18.5%。

研究人員同時研究了加國安省､美國北加羅連納州和維珍尼亞州後﹐得出同一結論﹐故顯示安裝攝錄機也有缺點﹐包括不少司機見到路口安裝衝紅燈攝錄機時﹐會不衝紅燈而緊急煞車來避免接到告票﹐因而造成不少車頭撞車尾的意外。

多市議員兼市議會公共服務及基建委員會主席迪貝雷梅(Glenn De Baeremaeker)，對該項研究作出反應稱﹐該報告顯示安裝衝紅燈攝錄機能挽救生命及受傷﹐故應該保留。

他對多市衝紅燈攝錄機十字路口發生的攔腰撞車意外減26.2%感到高興﹐由於通常該類屬致命意外﹐儘管車頭撞車尾意外同時增了10.1%。

全省的攔腰撞車意外減25.3%﹐車頭撞車尾意外增49.9%。

多市議員兼公共服務及基建委員會委員高雪莉(Shelly Carrol)則指出﹐新推出的行人過馬路時間倒數器也有助減少交通意外發生﹐她也同意應繼續推行衝紅燈攝錄機計劃。

現時接到衝紅燈告票者要被罰180元﹐市府聲稱裝機目的不是為了賺錢﹐由於裝機及罰款工作的運作費可能較罰款總額更高。

研究員通過研究1995至1999年安裝攝錄機前﹐和2001至2002年安裝攝錄機後的交通意外數字﹐得出上述結論。