【明報專訊】深圳香港兩地政府昨日正式落實以「兩地兩檢」方式，興建東部蓮塘/香園圍口岸，配合籌建中的深圳東部通道，讓將來貨運可利用新口岸直達惠州和潮州等粵東地區，實行「西進西出、東進東出」。但「兩地兩檢」令過關旅客需步行穿過兩地關口造成不便，發展局長林鄭月娥指深圳蓮塘土地不足以建造「一地兩檢」大樓，將改善口岸設計方便人流。
設3工作小組負責
去年10月施政報告中提出港深兩地政府成立「港深邊界發展聯合專責小組」(簡稱專責小組)，加快落馬洲河套區開發和東部蓮塘/香園圍口岸興建計劃。專責小組昨日舉行首次會議，宣布成立3個工作小組，其中兩個小組負責河套區開發模式及環境規劃問題，及聘請顧問和兩地學術機構作研究，並諮詢民意。小組每半年開會一次檢討進度，研究經費會由兩地共同分擔。
河套區業權開發利益待商討
港府將在2011年第三季，正式將落馬洲邊界禁區縮減至沿深圳河一帶，屆時逾100公頃荒廢多年的河套土地可供港人自由進出。林鄭月娥表示，河套區位於港境，將根據香港法例推行環評，嚴謹審核開發土地涉及的環境影響。
但她補充，河套的業權和開發利益等仍有待兩地進一步商討，暫未有定案。她又指出，假若研究後認為河套區有特殊開發模式，需要較便捷通關方法，兩地會研究配合。
河套區是深圳河整治工程下所修復的土地，但彎曲的河流拉直後產生逾100公頃的河套區土地，令深圳邊界被迫向後遷移，河套區的管轄和土地業權仍存爭議。
另外，兩地政府亦就蓮塘新口岸成立第三個工作小組展開詳細規劃，並決定採用「兩地兩檢」。林鄭月娥指出，深圳蓮塘已發展一段時間，無充足土地建一地兩檢口岸。深圳市常務副市長劉應力預計，2030年東部邊界的客量應是現時的3倍，貨量則是現時的2.5倍，蓮塘口岸可紓緩文錦渡及沙頭角口岸的壓力。
北區區議員溫和輝表示，河套和蓮塘口岸規劃討論多年，促請政府加快推行，但他反對蓮塘以兩地兩檢模式興建，對旅客通關造成不便。
2008年3月11日 星期二
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