(渥太華25日加新社電)環保分子鈴木(David Suzuki)周一說﹐在氣候環保政策方面﹐政府應該獎罰分明﹐開徵碳稅﹐減輕一般納稅人的稅款﹐懲罰工業污染者。

鈴木在聯邦財政預算案宣讀前夕講話﹐促請渥京政府跟隨卑詩省和魁北克省的做法﹐徵收排污稅或碳交易制度。科學家和愈來愈多的經濟學家說﹐徵費和碳交易制度與保守黨的規例比較﹐更能削減溫室氣體。

鈴木周一在記者會說﹕「現在人們把大氣層當作免費廢物場。」

一些加拿大人設法節省能源﹐但他們得不到獎賞﹐而碳密集工業不用承擔太大的後果。

鈴木說﹐大部分政客不喜歡新稅﹐他去年的全國之旅證實﹐一般消費者卻表示願意接受新稅。

鈴木說﹐逐步實施碳稅﹐每公噸碳徵收100元﹐到2020年﹐每年最少有500億元收入﹐也可從2006年的水平﹐降低溫室效應氣體排放量20%。

徵收碳稅後﹐政府可以用額外收入削減一般納稅人的個人入息稅﹐減少一半稅款。

鈴木說﹐部分收入更可用來促進再生能源﹐減少碳稅對石油､天然氣和煤生產商的衝擊。

試看卑詩省的碳稅措施﹐該省政府宣布﹐從7月1日起﹐政府逐步徵收碳稅﹐每公噸碳付稅10元﹐相當於每公升汽油2.4仙。到2012年﹐每公噸碳徵稅30元﹐約是每公升汽油7.2仙。

預計新稅3年帶來大約18億元收入﹐政府以減稅和環境退稅形式﹐把稅款退回商業和個人。

鈴木說﹐聯邦措施可包括特別的退稅﹐保障低收入階層的利益。他委託的經濟分析報告周一公布﹐報告預測﹐政府開徵每公噸100元的碳稅﹐經濟增長只會輕微減慢﹐在2020年降低國民生產總值0.5到1.3%。若看歷史年度趨勢﹐那是少於1年的延遲經濟增長。