【明報專訊】港島西北發展多年，地底雨水渠的容量早已不敷應用，為徹底解決水浸問題，政府斥30億元興建全港最巨型的雨水隧道，由大坑一直伸延至薄扶林，將山上�}下的雨水截流。不過，由於收集雨水的34個入口，施工地盤旁邊豪宅及學校林立，加上為減少在鬧市掘路，當局採用先進的「反井建造法」，由地底向上挖掘，將工程產生的塵埃及噪音減至最少。

過去3年，港島西北錄得70多宗水浸，2000、05及06年更發生嚴重水浸，當中以2000年8月24日影響範圍最廣，金鐘至跑馬地多條街道淹成澤國。渠務署總工程師葉永祥表示，港島西北城市沿岸而建，每當有暴雨，洪水便沿陡峭的山坡�}下，造成水浸，就算水位不高，破壞力亦強大。而新建的雨水隧道沿半山而建，可將集水區內上游最多30％雨水截流，毋須在鬧市掘路換渠。

渠務署高級工程師梁文豪表示，港島西北部分地區的排洪能力，早已不能應付50年一遇的暴雨，上環低窪地區即使出現兩年一遇的大雨，也可能水浸，「堅拿道地底其實是一條渠，但兩旁大廈林立，當局曾考慮收樓或封閉街道進行提升工程，結果顯示不可行，若不興建雨水隧道，而要在鬧市進行同類型工程，對交通影響難以想像」。

全長11公里 數碼港排放

雨水隧道全長11公里，由大坑伸延至西區薄扶林，直徑由6.25至7.25米不等，而分佈各區的雨水收集口多達34個，以規模較小的管道連接雨水隧道，利用水位由高至低的原理，將雨水引導至數碼港排放。根據渠務署提供的入水口位置，附近均是民居及學校，例如大坑的嘉雲臺及名門、前特首董建華居住的嘉慧園及玫瑰新�h等，受影響的學校包括瑪利曼中學及香港日本人學校等，最近的只相距數十米。

渠務署採用的「反井建造法」，先在地面往下鑽挖一條直徑較小的豎井，貫通雨水隧道後，再在地底向上挖掘，產生的碎石從地底運走，將塵埃及噪音盡量減少。工程已於去年11月底展開，今年稍後陸續鑽挖入水口，預計2012年完成。

明報記者 馬耀森